Pferdebahnwagen 45 Dresden

rdmodels - Modellstraßenbahn nach Dresdener Vorbild - - - - aktualisiert: 24.11.2023
Dresdner Pferdebahnwagen 45 von 1882

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Zum Vorbild:

Der Wagen gehört zu einer Serie, die 1882 von Herbrandt in Köln für die Tramways Company of Germany Limited in Dresden gebaut wurde. (Wagennummern 40 bis 48)
Hier erst mal ein paar Fotos vom Wagen;
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Aus dem Buch „Geschichte der Dresdner Straßenbahn“ Seite 16 geht hervor, daß diese Fahrzeuge eine grünen Anstrich hatten.
Im Straßenbahnarchiv 2 ist auf Seite 25 eine Maßskizze, außerdem auf Seite 28 ein Foto des Wagens. Ein weiteres Foto des Wagens findet sich im Buch „Von Kutschern und Kondukteuren“ auf Seite 26.
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Ca. 1900 wurde er umgebaut & dabei das Oberdeck entfernt.
Bei der städtischen Straßenbahngesellschaft lief er mit der Nummer 132.
Später wurde der Wagen zur Schneekratze umgebaut. (Foto im Archiv 7 auf Seite 137 mit der Nummer 3185)
Der Abbruch des Wagens erfolgte ca. 1975 – 80
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Zum Aufbau des Modells:

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Wagenboden & Fahrgestell
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Der Wagenboden & die Radlager bestehen gefrästem 0,5mm GFK. Radätze sind nur eingerastet, damit ist der Wagen rollfähig. Für den späteren Einbeu eines Antriebes sind Markierungen vorgesehen, wo der Wagenboden ausgebrochen werden kann.
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Die Perronwände bestehen aus 3 Lagen Zeichenkarton. Dieser wurde in einer 3D Form verklebt & danach mit Sekundenkleber gehärtet.
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Auf dem Bild ist das Biegen von 0,5mm PVC zu sehen, was sich aber im Nachhinein als ungünstig erwies. In dieser Form habe ich später die Zeichenkartonteile verklebt.
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Wagenboden & äußere Farbgestaltung wurde auf Etikettenfolie gedruckt, klarlackiert und aufgeklebt.

Die Herstellung der Treppen war etwas schwierig.
Erst in 3D konstruiert, dann in eine 2D Zeichnung umgewandelt & ausgelasert.
Das Ganze zu verkleben, ist eine zeitraubende Arbeit.
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Letztlich zählt das Ergebnis.
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Wagenkasten & Inneneinrichtung
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Der Wagenkasten besteht aus einem gefrästen PVC - Glasteil, das oben und unten Nasen hat, in welchen der Boden und das Dach eingerastet werden.
Dadurch kann der Wagen zusammengesteckt werden, ohne alles zu verkleben.
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Das untere, seitliche Teil habe ich in 3D konstruiert und aus einer alten Leiterplatte in 3D ausgefräst.
Im Inneren ist ein gelasertes Overheadfolienteil verklebt, auf welchem dann die, aus 0,5mm GFK gefrästen, Radlagerteile geklebt sind.
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Das Äußere des Wagens wurde gezeichnet und auf Etikettenfolie (PCV-Folie) mit dem Laserdrucker gedruckt, danach mit Zapponlack lackiert und mit dem Skalpell ausgeschnitten, letztlich aufgeklebt.

Im Inneren ist ein Folienteil eingesetzt, welches die Gardinen & Frontwände nachbildet. Außerdem ist ein Sitzteil eingesetzt.
biede Teile sind nur eingerastet.
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Dach & Aufbauten
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Das Dach habe ich in 3D konstruiert & als 3D - Teil aus 3mm Preßspan gefräst.
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Das Oberlicht besteht aus einem gefrästen 0,5mm PVC - Teil, auf welchem die OLIFenster aus braun lackiertem & ausgeläsertem Karton aufgeklebt sind.
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Über dem Oberlicht befindet sich der Grundaufbau für die Dachsitze, bestehend aus ausgelasertem Zeichenkarton. Alle Fußbodenteile sind aus Karton ausgelasert und aufgeklebt.
Das Dachgeländer besteht aus lackierter, mit Etikettenfolie beklebter, Overheadfolie. Das Ganze wurde ausgelasert. Die oberen Griffe sind mit einem Federstahldraht verstärkt.
Die Dachbank besteht aus ausgelaserten Kartonteilen, die verklebt wurden.
Hier noch mal ein Foto vom ersten Versuchsmuster ohne Lackierung & alle 3 Wagenteile auseinandergenommen:
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Die Pferde & Figuren:

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Die Pferde & Figuren bestehen aus Karton, der mit Spachtelmasser verfüllt wurde.

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Damit die Pferde auf der Schiene geschoben werden können, stehen sie auf einem Plastikschieber. Das wäre für das Standmodell aber nicht nötig.

Hier noch ein paar Fotos vom Aufbau:
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Die Pferde & Figuren bestehen aus verschiedenstarken Kartonteilen, die ausgelasert wurden.
Das Ganze ist verklebt und mit verdünnter Spachtelmasse in Form gebracht worden.
Am Bauch der Pferde befinden sich Löcher, in welche die Deichsel gesteckt wird.

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Bewegliche Pferde:

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Für die beweglichen Pferde mußte eine Möglichkeit gefunden werden, die Beine zu bewegen.
Ich habe deshalb in der Mitte des Pferdekörpers eine Schubstange eingebaut, die die beweglich
aufgehängten Pferdebeine bewegen kann.
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Die Schubstange wird direkt von der vorderen Wagenachse über einen Exzenter bewegt.
Somit sind die Beine auch im gleichen Takt, wie eine Umdrehung des Rades.


Mitlerweile habe ich die Unterschenkel auch noch beweglich gemacht, dadurch wirken die Beine nicht so steif.
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Der Antrieb des Pferdebahnwagens:


Den Antrieb für den Pferdebahnwagen habe ich nach der bewährten Methode aus GFK - Platten
konstruiert und für die Pferdebahnwagen optimiert. Er wird von einem 7 x 16 mm 12V Glockenankermotor angetrieben.
Die Übersetzung beträgt ca. 1 : 100. Dadurch fährt der Wagen nicht zu schnell.
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Zur Stromabnahme habe ich diesmal herkömmliche Schleifer benutzt, da der Motor stark genug ist. Sollte es Probleme mit dem
kurzen Radstand geben, ist es möglich in der Mitte zusätzliche Schienenschleifer einzusetzen.
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Der Antrieb wird von unten in den Wagenkasten eingeschraubt.
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Zum Antrieb von Pferden mit beweglichen Beinen, habe ich in die Mitte der vorderen Achse einen Exzenter geschoben, der
einen Schubstange unter dem Wagenboden hin und her bewegt. In diese kann dann die Schubstange der Pferde eingehängt werden.
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